共享單車新變數？滴滴入局是為瞭應對“下半場”－豬寶的網購清單

共享單車新變數？滴滴入局是為瞭應對“下半場”

一傢之言

滴滴入局共享單車是為瞭實現共享出行的全覆蓋，進而拉長競爭戰線，與諸多競爭對手展開貼身肉搏。而這輪洗牌將由其背後的騰訊、滴滴、阿裡、美台灣電動床工廠團等幾大巨頭主導。

滴滴入局共享單車領域意味市場新變數

有媒體從多位滴滴方面的人士處確認，滴滴出行已完成對小藍單車的收購，且在元旦期間雙方簽署瞭收購協議。但具體以什麼樣的方案來收購，還需要一段時間才能確定。此外，據電動床報道，滴滴內部也在孵化共享單車業務。

隨著冬天來臨，共享單車領域正進入短暫間歇期，然而場外動靜可是一點都不小。摩拜與ofo合並的傳聞從未消散，而滴滴突然入局共享單車領域，收購小藍單車，意味著共享單車市場面臨新的變數。

滴滴入局共享單車，其實是早有的動作。目前滴滴在ofo占股30%，是最大股東，但不控股。而目前有傳聞稱，滴滴與ofo創始人團隊之間存在不少分歧。

對於滴滴而言，作為國內最大的網約車平臺，在智慧出行領域的最後一公裡就是共享單車。但如何讓ofo業務方向與自身發展所需緊密結合在一起，恐怕大股東滴滴與ofo創始人團隊之間的利益分歧點，不是靠滴滴自身願望可以去消除的。

此前，滴滴曾積極推動摩拜和ofo合並，這樣可以避免波及反壟斷申報。但此舉卻遭到包括ofo高層及其他方面的阻撓。由此可以說明，滴滴希望通過摩拜和ofo合並，從而在共享單車領域建立護城河的打算，遭遇到瞭內部強力阻礙，恐怕難以實現。因此，滴滴現在所要做的，就是從幕後走到臺前另起爐灶。

滴滴無需花大價錢就能“激活”小藍車

滴滴收購小藍單車，是因為小藍單車是目前市場上性價比不錯的品牌。雖然小藍單車因為資金問題而退出，但由於前期在產品、運營上做得比較到位，獲得瞭相當多的用戶支持，具有一定的品牌美譽度。因此，滴滴無需花大價錢，就能重新激活其殼資源，再召回具有經驗的產品、運營等團隊，再加上滴滴本身的資金、渠道支持，或許能有新的作為。

雖然貴為網約車企業中的NO.1，滴滴依然面臨很多挑戰。據悉，摩拜已經成立瞭單獨的網約車事業部，與首汽約車、嘀嗒拼車達成合作。美團也在進軍網約車市場，對於滴滴而言，後者是更值得警惕的對手，畢竟雙方體量差不多。近期美團和滴滴先後大規模融資，或許就是為瞭未來台灣電動床工廠的競爭做好準備。滴滴據說已經融資40億美元，除瞭鞏固已有的網約車市場外，向更多領域橫向擴張是必然之舉，尤其是打通網約車與共享單車的連接點，可以進一步豐富滴滴在出行領域的產品線，其所積累的用戶、流量、數據等，都將為滴滴接下來的發展奠定基礎，也是給資本市場更多想象空間，為後續的融資乃至上市貢獻利好。

滴滴入局共享單車是為瞭應對“下半場”——進軍共享單車，實現智慧出行全覆蓋，進而拉長競爭戰線，與諸多競爭對手展開貼身肉搏。可以預見的是，無論是網約車還是共享單車市場，都可能迎來新一輪的洗牌，而這輪洗牌將由其背後的騰訊、滴滴、阿裡、美團等幾大巨頭主導。

□畢舸（財經評論人）

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